Lisandid autole Isuzu RODEO 01.1987 - 12.1997

Vahend, mis kaitseb kütusesüsteemi korrosiooni ning külmumise eest, sidudes seal olevat vett, lahustab ja puhastab kütuses olevad jääkained ning takistab vaha tekkimist. Lisada 150 ml vahendit 67 l diiselkütuse kohta kas otse kütusepaaki vôi säilitusmahutisse.

Aastaringne diisli lubrikant mis tõstab diiselkütuse määrdeomadusi. Puhastab ja määrib kütusesüsteemi, vähendab mootori suitsemist ning tõstab mootori võimsust.

Vahend puhastab põlemiskambri, kütuse sissepritsesüsteemi ning takistab jääkainete ja korrosiooni teket. Sobib tavalisele ja pliivaba bensiinile, ideaalne puhastusvahend autodele, mis kasutavad kütuseks gaasi, ei kahjusta katalüsaatorit ega turbomootorit. Regulaarsel kasutamisel vähendab bensiinikulu, suurendab mootori eluiga.

Kütuselisand vältimaks klappide kulumist, pliisisaldusega bensiinil töötavates mootorites. Kompenseerib tänapäeva bensiini vähese plii-sisalduse. Puhastab kütusesüsteemi, karburaatori ja pihustid. Vähendab detonatsiooniohtu. Suurendab jõudlust, säästab küütust

Kütuselisand, mis puhastab diiselmootorite toitesüsteemi ja hoiab pihustid puhtana, põletab ära lisaained kütuses, hoiab ära kütuse- ja kõrgsurve pumba ummistuse, seob kütuses oleva vee, lahustab kütusepaagi põhja ladestunud sette, kergendab külma mootori käivitamist, parandab mootori tööd ja vähendab kütusekulu.

Tugevatoimeline, sissepritse- ja kogu toitesüsteemi puhastus ja kaitsevahend diiselmootorile, kaasa arvatud CDR ja PD mootorid. Puhastab efektiivselt pihustid ja hoiab puhtana EGR klapi ja turbo. Kaitseb ja määrib pihusteid ning kõrgsurvepumpa. Ohutu katalüsaatorile ja DPF filtrile. Uurendab mootori jõudlust.

Tugevatoimeline kütuselisand, mis on mõeldud bensiinimootorite sissepritse- ja kogu toitesüsteemi puhastamiseks ja kaitsmiseks. Puhastab koheselt pihustid, sisselaskeklapid ja EGR süsteemi. Taastab mootori jõudlust. Vahendab mootorimüra.

TÄPSEMALT Lisand MOTOTEC 2 - ATOMIUMi lisand on loodud mootorrataste, mopeedide, ATV-de, puksiirautode, mootorsaanide, lumesahkade ja muude mootorsõidukite kahetaktiliste mootorite taastamiseks ja kaitsmiseks.

TÄPSEMALT Lisand MOTOTEC 4 - ATOMIUMi lisand on loodud mootorrataste, mopeedide, ATV-de, puksiirautode, mootorsaanide, lumesahkade ja muude mootorsõidukite neljataktiliste mootorite taastamiseks ja kaitsmiseks.

TÄPSEMALT AdBlue® — 32% karbamiidilahus kasutamiseks autodel
Saavutamaks nõutud kahjulike ainete tasemed heitgaasides (Euro-4, Euro-5, Euro-6), on peaaegu kõik veoautod ja rasketehnika valitud SCR-tehnologia järgi (Selective Catalyic Reduction).

SCR tehnoloogiad põhinevad AdBlue lisamisel väljalaskeprotsessi, tekitades keemilise reaktsiooni, mille tulemusel muutuvad kahjulikud ained (NOx ) mittekahjulikeks – lämmastikuks ja veeks. Nimetus AdBlue® on Saksamaa Sõidukitootjate Assotsatsiooni (Verband der Automobilindustrie / VDA) poolt registreeritud kaubamärk – teaduslikult tuntud kui uurinvesilahus AUS-32. AdBlue nimetuse kasutamine võimalik vaid kui toode vastab ISO 22241-1 nõudmistele ning omades VDA luba.

Tarnime AdBlue vedelikku nii 10l kui ka 20l kanistrites, lisaks ka suuremates 210l anumates või 1000l mahutavates IBC-konteinerites. Lisaks võime eraldi kokkuleppel monteerida statsionaarsed mahutijaamad mahus 5000, 10 000 ja 15 000 liirtit. AdBlue on juba müügiks ka bensiinijaamades, just seetõttu saab seda osta sama lihtsalt kui tavakütust.

AdBlue kvaliteet
Eestis on üha enam spetsialiseerumata ettevõtteid, kes püüavad ise toota analoogset karbamiidlahust , mis aga ei pruugi vastata kvaliteedinõuetele. Kasutades madala kvaliteediga tooteid, võib auto katalüsaator kattuda lubjakihiga, mille taastamine võib lõpp-kokkuvõttes minna teile maksma enam kui tuhat eurot. Vale uurealahuse kasutamine on analoogne lahjendatud AdBlue või suisa vee kasutamisega. Sõites aga tühja AdBlue paagiga, ummistub katalüsaator paratamatult tahmast.

Premium Kaubandus OÜ on AdBlue sertifitseeritud edasimüüja, vastates ISO 22241-1 standardile ja levitab AdBlue, mis on sertifitseeritud VDA poolt. Toote kvaliteet on kontrollitud nii AB Achema laboris kui ka sõltumatus laboris ning omab kvaliteedipassi. Toode valatakse puhastatud kanistrisse, mis seejärel suletakse. Eelmainitud meetmed tagavadki toote juures kõrgeima võimaliku kvaliteedi.

AdBlue kulu
Keskmine AdBlue kulu on 1,5 liitrit 100km kohta. Autodel, mis vastavad Euro-5 standardile, on see 6% ning Euro-6 vastavusega autodel umbes 7-8% kogu kütusekulust. On ka väliseid faktoreid, mis mõjutavad AdBlue tarbimiskulu: nendeks on küttekvaliteet, mootori jõudlus. Käesoleval hetkel on kõikides registreeritud veoautodes spetsiaalne diagnostiline töövahend (OBD), millega saab kontrollida heitgaaside toksilisusnäitusid. Need süsteemid hoiatavad autojuhte, et kütusepaagis on AdBlue vedelik otsa saanud. Kui juht jätkab sõitu ilma AdBlued lisamata, lülitab diagnostikasüsteem sisse mootori pöördemomendi piiraja, mis võimaldab mootoril saavutada vaid 60% maksimaalsest pöördemomendist, ning salvestab ka andmed ilma AdBlueta liikumiseta.

Kokkuhoid AdBlue kasutamisel
AdBlue kasutamine optimeerib mootori jõudlust, vähendab eralduvate heitgaaside hulka ning vähendab kütusekulu. Küttekulu vähenemine ulatub keskmiselt 5%-ni. Samuti on täiendavalt võimalusi kokku hoida kaugteeautojuhtidel, kuna AdBlued kasutavad veoautod saavad Euroopa Liidus kiirteemaksudelt soodustust.

AdBlue turvalisus
AdBlue vedelik on ohutu nii inimestele kui ka loomadele. See on mittemürgine, samuti ei ole ta ka plahvatusohtlik või süttiv. Alla –11°C temperatuuride puhul vedelik kristalliseerub, ent see ei mõjuta tema edasist kasutamist. Kui sõiduk käivitub, sulab vedelik taas ilma kvaliteeti rikkumata. Vedeliku sattumisel nahale tuleb määrdunud kohta pesta rohke veega. Vedeliku allaneelamise korral tuleb juua rohkelt vett ning pöörduda arsti poole.

TÄPSEMALT Diislikütuse lisaaine kütuse kõrgsurvepumba nominaalsete omaduste ning ennekõike selle väljundrõhu ja muutumiskiiruse taastamiseks. HPFP ühend taastab kulunud pumba kolbi ja toob tagasi selle tööparameetrid. See vähendab kütusekulu, suurendab võimsust ja kiirendust, pikendab pumba tööaega.
Atomium HPFP ühend sobib kõigi diislikütuse markidega. See on keemiliselt neutraalne ega muuda kütuse omadusi.

TÄPSEMALT Mootoriõli lisand, mis tagab mis tahes tüüpi mootori tööomaduste säilimise ja väiksema kulumise, peale töötlemist teiste Active seeria lisanditega. See soovitakse lisada mootoriõlile pärast iga (või vähemalt igat teist) õlivahetust.
See taastab hõõrduvate pindade kaitsekihi ja vähendab seega oluliselt kulumiskiirust, pikendab mootori eluiga. Active Regular on mõeldud kaitsekihi säilitamiseks, kuid ei suuda kulunud mootorit nullist taastada. See sobib kõikidele mootoritüüpidele ja konstruktsioonidele, ka turbolaaduritele. See ei muuda õli omadusi ja toimib ainult metallpindadel.

TÄPSEMALT Lisand hammasrataste tööpindade taastamiseks, müra ja vibratsiooni vähendamiseks nende töö ajal. Mõeldud sellistele seadmetele nagu: diferentsiaal (ka iselukustuv), ülekandekorpus, HALDEX-sidur, suure hõõrdumisega diferentsiaal, rongisisese käigukast. See sobib kasutamiseks mis tahes tüüpi ülekandevedelikuga seadmetes, kuna see ei muuda määrdeaine keemilisi ja füüsikalisi omadusi ning mõjutab ainult metalli hõõrdepindu.

TÄPSEMALT Tribotehniline koostis mootori jõudluse säilitamiseks, samuti kulumisaja pikendamiseks ja kaitseks hädaolukordades. Kompositsioon on mõeldud alla 50 000 kilomeetri läbisõiduga sõiduautode bensiini- ja gaasimootorite töötlemiseks. Sobib kõikidele mootoritüüpidele ja konstruktsioonidele, sealhulgas turbolaaduriga ja turbolaadurita.
Tribotehniline koostis ei reageeri mootoriõlide ja nende keemiliste lisandite pakenditega, ei muuda nende omadusi ja omadusi. Kasutamismeetodi järgi võib kompositsiooni nimetada "mootori lisandiks".

TÄPSEMALT Tribotehniline koostis mootori jõudluse taastamiseks, samuti kulumisaja pikendamiseks ja kaitseks hädaolukordades. Kompositsioon on mõeldud sõiduautode diiselmootorite töötlemiseks, mille läbisõit on üle 50 000 kilomeetri. Sobib kõikidele mootoritüüpidele ja konstruktsioonidele, sealhulgas turbolaaduriga ja turbolaadurita.
Tribotehniline koostis ei reageeri mootoriõlide ja nende keemiliste lisandite pakenditega, ei muuda nende omadusi. Kasutamismeetodi järgi võib kompositsiooni nimetada "mootori õlilisandiks".

TÄPSEMALT Tribotehniline koostis mootori jõudluse taastamiseks, samuti kulumisaja pikendamiseks ja kaitseks hädaolukordades. Kompositsioon on mõeldud sõiduautode diiselmootorite töötlemiseks, mille läbisõit on üle 50 000 kilomeetri. Sobib kõikidele mootoritüüpidele ja konstruktsioonidele, sealhulgas turbolaaduriga ja turbolaadurita.
Tribotehniline koostis ei reageeri mootoriõlide ja nende keemiliste lisandite pakenditega, ei muuda nende omadusi. Kasutamismeetodi järgi võib kompositsiooni nimetada "mootori õlilisandiks".

TÄPSEMALT AdBlue® — 32% karbamiidilahus kasutamiseks autodel
Saavutamaks nõutud kahjulike ainete tasemed heitgaasides (Euro-4, Euro-5, Euro-6), on peaaegu kõik veoautod ja rasketehnika valitud SCR-tehnologia järgi (Selective Catalyic Reduction).

SCR tehnoloogiad põhinevad AdBlue lisamisel väljalaskeprotsessi, tekitades keemilise reaktsiooni, mille tulemusel muutuvad kahjulikud ained (NOx ) mittekahjulikeks – lämmastikuks ja veeks. Nimetus AdBlue® on Saksamaa Sõidukitootjate Assotsatsiooni (Verband der Automobilindustrie / VDA) poolt registreeritud kaubamärk – teaduslikult tuntud kui uurinvesilahus AUS-32. AdBlue nimetuse kasutamine võimalik vaid kui toode vastab ISO 22241-1 nõudmistele ning omades VDA luba.

Tarnime AdBlue vedelikku nii 10l kui ka 20l kanistrites, lisaks ka suuremates 210l anumates või 1000l mahutavates IBC-konteinerites. Lisaks võime eraldi kokkuleppel monteerida statsionaarsed mahutijaamad mahus 5000, 10 000 ja 15 000 liirtit. AdBlue on juba müügiks ka bensiinijaamades, just seetõttu saab seda osta sama lihtsalt kui tavakütust.

AdBlue kvaliteet
Eestis on üha enam spetsialiseerumata ettevõtteid, kes püüavad ise toota analoogset karbamiidlahust , mis aga ei pruugi vastata kvaliteedinõuetele. Kasutades madala kvaliteediga tooteid, võib auto katalüsaator kattuda lubjakihiga, mille taastamine võib lõpp-kokkuvõttes minna teile maksma enam kui tuhat eurot. Vale uurealahuse kasutamine on analoogne lahjendatud AdBlue või suisa vee kasutamisega. Sõites aga tühja AdBlue paagiga, ummistub katalüsaator paratamatult tahmast.

Premium Kaubandus OÜ on AdBlue sertifitseeritud edasimüüja, vastates ISO 22241-1 standardile ja levitab AdBlue, mis on sertifitseeritud VDA poolt. Toote kvaliteet on kontrollitud nii AB Achema laboris kui ka sõltumatus laboris ning omab kvaliteedipassi. Toode valatakse puhastatud kanistrisse, mis seejärel suletakse. Eelmainitud meetmed tagavadki toote juures kõrgeima võimaliku kvaliteedi.

AdBlue kulu
Keskmine AdBlue kulu on 1,5 liitrit 100km kohta. Autodel, mis vastavad Euro-5 standardile, on see 6% ning Euro-6 vastavusega autodel umbes 7-8% kogu kütusekulust. On ka väliseid faktoreid, mis mõjutavad AdBlue tarbimiskulu: nendeks on küttekvaliteet, mootori jõudlus. Käesoleval hetkel on kõikides registreeritud veoautodes spetsiaalne diagnostiline töövahend (OBD), millega saab kontrollida heitgaaside toksilisusnäitusid. Need süsteemid hoiatavad autojuhte, et kütusepaagis on AdBlue vedelik otsa saanud. Kui juht jätkab sõitu ilma AdBlued lisamata, lülitab diagnostikasüsteem sisse mootori pöördemomendi piiraja, mis võimaldab mootoril saavutada vaid 60% maksimaalsest pöördemomendist, ning salvestab ka andmed ilma AdBlueta liikumiseta.

Kokkuhoid AdBlue kasutamisel
AdBlue kasutamine optimeerib mootori jõudlust, vähendab eralduvate heitgaaside hulka ning vähendab kütusekulu. Küttekulu vähenemine ulatub keskmiselt 5%-ni. Samuti on täiendavalt võimalusi kokku hoida kaugteeautojuhtidel, kuna AdBlued kasutavad veoautod saavad Euroopa Liidus kiirteemaksudelt soodustust.

AdBlue turvalisus
AdBlue vedelik on ohutu nii inimestele kui ka loomadele. See on mittemürgine, samuti ei ole ta ka plahvatusohtlik või süttiv. Alla –11°C temperatuuride puhul vedelik kristalliseerub, ent see ei mõjuta tema edasist kasutamist. Kui sõiduk käivitub, sulab vedelik taas ilma kvaliteeti rikkumata. Vedeliku sattumisel nahale tuleb määrdunud kohta pesta rohke veega. Vedeliku allaneelamise korral tuleb juua rohkelt vett ning pöörduda arsti poole.